povzetek
Povzemite prejšnji članek. Pronicljivi ljudje lahko vidijo, da je končni ključ do pridobitve licence ne glede na to, ali je vozilo spremenjeno ali ne, ali njegova specifikacija krši [varnostno merilo]. Na primer, če so komponente spojlerja nameščene na sprednjem delu avtomobila, tudi če se velikost in teža karoserije avtomobila ne spremenita preko meje, ko zasnova komponent spojlerja krši [varnostno merilo], ne bodo sproščeno (samo predstavljajte si, da če je glava ustnice opremljena z ostrim nožem, ne glede na to, kako velikost izpolnjuje zahteve, je nemogoče pustiti, da pleše z ulico). Nasprotno pa v Hongkongu specifikacije glede zmogljivosti in varnosti vozil pogosto sledijo zakonom o poreklu vozil. Preden ZDA, Japonska, Južna Koreja in druge velike avtomobilske države še niso popolnoma poenotile predpisov, je težko oblikovati jasne smernice za spremembe. Če pa lahko ustrezni oddelki naredijo več oglaševanja, dajo lastnikom avtomobilov preproste smernice o skupnih projektih modifikacije in obstajajo predpisi, da morajo biti izdelki, ki izpolnjujejo zahteve, opremljeni z oznakami, tudi če se ne bodo razvili v načrtovanje in proizvodnjo V centru za predelane dele lastniki avtomobilov vsaj vedo, ali je menjava valov ali obešanje plišastih živali na zadnje steklo avtomobila nezakonita. Prosti trg ne more zmerno regulirati in prilagajati zakonov in predpisov dejanskemu stanju.
