Obstajata dva načina za prenovo avtomobila: oblečenje novih oblačil in nošenje ovčje kože. Na karoserijo avtomobila je nalepljenih veliko lepih znakov, da je avto tako vpadljiv, kot da bi bil oblečen v novo modo, to je »cesarjevo novo obleko«; Priljubljena je tudi metoda modifikacije "volk v ovčji koži", ki izboljša motor in pogonski sistem vašega avtomobila z visoko zmogljivostjo brez spreminjanja videza. Ko naletite na avto istega modela, lahko takoj pokažete značilno zmogljivost.
Previdnostni ukrepi pri ponovni vgradnji vozila - zračni filter z velikim pretokom
Mnogi verjamejo, da je dovod zraka, ki ga zagotavlja zračni filter z velikim pretokom, drugačen, ko motor deluje pri visoki hitrosti, vendar ta izjava ni zelo točna. Ker se prostornina dovoda zraka ne bo spremenila zaradi modifikacije naprave za dovod zraka, dokler se prostornina izpušnih plinov motorja ne spremeni, se prostornina dovoda zraka ne bo spremenila, razen če se uporabi kompresor. Načelo je, da motor uporablja vakuumski pomožni tlak, da zunanji zrak vstopi v valj, toda ker zrak vstopi v valj po prehodu skozi filter, upor onemogoča, da bi zrak vstopil pod enakim tlakom kot zunanji svet, in ker ima zrak vztrajnost, je sprememba zračnega filtra ključni korak. S preskusom po dejanski spremembi se moč motorja poveča, ko motor deluje pri visoki hitrosti, motor teče gladko in pospešek je dober.
Strokovno mnenje: namestitev zračnega filtra velikega pretoka naj bo čim dlje od motorja. Nižja kot je temperatura zračnega toka, ki vstopa v motor, tem bolje. Le nizka temperatura ima lahko visoko gostoto; Hkrati se bo nekoliko povečala vsebnost kisika. Če okrog motorja ni primernega prostora za namestitev, lahko motor in filter ločita s pregrado.
Cena zračnega filtra za običajno vgradnjo se razlikuje glede na različne modele in se giblje od 350 juanov do 800 juanov. Treba ga je očistiti ali zamenjati med 10000 km in 30000 km. Vzdrževanje in menjava sta poceni.
Previdnostni ukrepi pri predelavi vozila – sprememba izpušnega sistema
Po spremembi sistema za dovod zraka bo dodatno spremenjen tudi izpušni sistem. Priljubljeno je zamenjati repni del izpušne cevi z neposrednim izpušnim plinom. Od zadaj lahko vidite debelo izpušno odprtino in občutek, da ima vozilo veliko moči. Če menjavate sprednji in srednji del izpušnega sistema, morajo to opraviti strokovnjaki. Ker preveč gladek izpuh lahko vpliva na navor pri nizkih vrtljajih motorja; Pri menjavi sprednjega in srednjega dela izpušne cevi bodite pozorni na tehnično vsebino in dejansko testiranje.
Na voljo je tudi dvobarvna žlica z ravnimi vrstami, ki jo je mogoče namestiti z majhnim dušilcem zvoka pri vsakodnevni uporabi, skoraj enako kot tista brez modifikacije. Ko se igrate z avtomobilčkom, odstranite dušilec, da sprostite zvok.
Strokovno mnenje: ta sprememba malo vpliva na izboljšanje moči motorja, ampak zasleduje le zvočni učinek. Ravni sodi različnih znamk imajo različne zvoke. Bolje je izbrati ravno žlico z velikim in prijetnim zvokom pri pospeševanju in majhnim zvokom pri enakomerni vožnji. V nasprotnem primeru se bo voznik med dolgotrajno vožnjo počutil utrujen in razdražljiv. Zaradi različnega izvora in vozil se cena zelo razlikuje, osnovna cena pa je med 900 juanov in 2000 juanov.
Previdnostni ukrepi za ponovno opremljanje avtomobila -- menjava sistema za vžig motorja
Druga priljubljena možnost naknadne vgradnje je zamenjava visokonapetostne žice za vžig in svečke motorja s posebnim modelom za naknadno vgradnjo. Da ne bi motili druge električne opreme vozila, bodo navadni visokonapetostni vodi za vžig med proizvodnjo umetno povečali upornost voda. Zvok avtomobila in računalnik ne bosta vplivala na svoje delo zaradi visokonapetostnih motenj, zaradi česar je vsakodnevna vožnja varna. Toda ta zasnova porabi tudi del visokonapetostne energije vžiga.
Da bi izboljšali vžigalno energijo motorja, proizvajalec delov zagotavlja visokoenergijsko visokonapetostno vžigalno žico za naknadno vgradnjo. Notranji upor visokonapetostne žice za vžig je veliko nižji od običajne visokonapetostne žice za vžig, prepustnost električne energije za vžig pa je dobra; Da bi premagali vpliv na drugo opremo, je žičnato ohišje zaščiteno z visokotehnološkimi materiali, ki ima lep videz in izboljšano vzdržljivost; Večjedrni sistem je sprejet za zagotovitev gladke linije.
Visokonapetostna žica za vžig za naknadno vgradnjo uporablja profesionalne vžigalne svečke. Japonski NGK in tajvanski izdelki so priljubljeni na trgu. Te pozitivne elektrode za vžig s svečkami so v obliki igle, kar lahko izboljša energijo vžiga. Uporaba platine, iridija in drugih materialov iz plemenitih kovin omogoča, da svečka vzdrži visoko temperaturo nad 2000 stopinj. Tehnologija laserskega varjenja prav tako omogoča natančnejšo točko izpusta svečke.
Mnenje strokovnjaka: Na trgu je veliko modelov in znamk visokonapetostnih žic za vžig za vgradnjo. Priporočljivi so vrhunski izdelki NGK. Imajo lep videz, odlično kakovost in izdelavo. Osnovna cena je okoli 1500 juanov, cena pa je zelo visoka; Univerzalna svečka lahko izbere 9-jedrno visokonapetostno vžigalno žico z nizkim uporom, izdelano v Tajvanu, od 800 juanov do 1200 juanov na komplet. Cena je razmeroma ugodna, učinek pa dober. Druga stvar je, da ni slave. Modificirana žica za vžig z učinkom običajne uporabe stane med 400 in 500 juanov. Pri nakupu bodite posebno pozorni na parametre delovanja izdelka na embalaži.
Previdnostni ukrepi za ponovno vgradnjo avtomobila -- izboljšanje ventila za nadzor tlaka goriva
Priljubljenost večtočkovnih motorjev EFI je prinesla udobje in znatne prednosti pri naknadnem opremljanju.
Kompresor goriva je dobra konfiguracija za izboljšanje moči motorjev z elektronskim vbrizgavanjem. Na sistemu za dovod motornega olja je fiksna in nenastavljiva naprava - regulator tlaka goriva. Tovarna glavnega motorja ga nastavi na 2.0~2,5 KG/CM, izhodni tlak bencinske črpalke v rezervoarju za bencin pa je običajno večji od 5 KG/CM. Zato je možno povečati tlak goriva na 3.0~3,7 KG/CM z namestitvijo nastavljivega regulatorja za nenastavljivim regulatorjem tlaka goriva. Po namestitvi se poveča količina goriva, ki prehaja skozi šobo na enoto časa; Ko se tlak poveča, ima bencin, ki ga razprši šoba za vbrizgavanje goriva, boljši učinek atomizacije in zadostnejše zgorevanje. Skoraj vsi motorji, opremljeni s polnilniki goriva, lahko občutijo izboljšanje moči vozila.
Strokovno mnenje: Glede na rezultate tujih testov lahko polnilnik goriva pomaga povečati moč motorja za približno 10 konjskih moči. Vendar je treba istočasno spremeniti napravo za dovod zraka, sicer lahko povzroči nezadosten dovod zraka in nezadostno zgorevanje.
